客機，開拓絕緣膜材料，能夠在相當低的重量比現有的替代品和廢物的成本效益的溫度控制過境的各種產品包裝--現正展開對英國的Coldpack。

　　該客機作為隔熱效果是由于其獨特的專利建設。它包括兩個特殊的薄膜層產品采用杜邦?沙林樹脂，是由一aluminised蜂窩結構分開。這種材料和設計充滿空氣的時候，組合，創建多個艙室-稱為'擋板'-這阻止熱量傳遞，以減低傳熱，三種類型的輻射，對流和傳導。

　　客機保持包內的溫度。冷卻劑的包裝，如凝膠內或干冰客機列入因此可以用來實現高效率和控制，冷鏈配送。該客機中保持著高達70公升無論是在常溫下包裝的產品，典型的（例如，產品之間的2;溫度8oC的藥品或從0;食品產品4℃），或在-18;C的高溫冷凍產品。內容保護取決于運輸過程中的熱波動性的預期，這通常是48小時發貨，但特別延長冷卻系統也可提供長達120小時，如果需要的保護。
　
　　至關重要的是，民航機量主要是由空氣或氣體時，作為它的膨脹。這意味著包可以提供和儲存單位，大大降低物流和倉儲費用相比，硬質泡沫包裝。此外，珀拉國際生命周期評估認為，該客機有40％至50％減少對環境的影響比聚苯乙烯。

　　當投入使用，用戶只需膨脹客機使用的是通貨膨脹的各種設備。空氣適合于大多數的用途，但專家惰性氣體，也可進一步改善隔熱效率20％，可以延長保護時間，減少所需的冷卻劑或增加產品的數量每包數量。該客機還可以作為緩沖處理過程中吸收的實際影響，當在一個合適的紙箱板箱內，因此，整體的解決方案既保存和保護整個運輸的內容，對糧食產品的實際利益，如蛋糕，關于依靠出色地介紹傳遞。它的重量更輕也減少了運輸成本和碳排放。

　　對于某些應用，該客機可重復使用。使用后，可以很容易地緊縮處置，并與許多其他絕緣材料，不需要特定的廢物處理或處置收費。

　　該客機已被證實對公司的產品在運輸需要溫度一致，特別是疫苗，生物樣品或易腐食品的一種流行的選擇。盡管如此，這架班機的多功能性-這Coldpack可以在許多不同的大小和尺寸供應-保證了運送從鮮花到熱帶魚的一切成功的使用。

　　Coldpack取得了相當大的成功與法國和美國的客機，并認為英國市場將采取新的概念。英國有強大的和前瞻性的食品和醫藥行業，我們已經獲得了有興趣的公司查詢，解釋說：阿爾諾亞當，銷售Coldpack主任。

　　此外，英國消費者已經證明是早期采用電子商務和送貨上門，使像客機方便的解決方案，特別是網上零售商合適。

客機首次在2001年生產的美國公司貨運技術。Coldpack獲得了專利，在歐洲發行客機隨后在2004年和2005年12月購買Cargotech成為該技術的唯一擁有者。今天，Coldpack生產設施設在圣地亞哥的-在與杜邦協會-在比朔夫和克萊因在明斯特工廠，德國。Coldpack已通過ISO9001認證。

　　Coldpack現在正為它的專利技術，該公司希望在2012年推出新的應用。