在東山鎮，以往每年到這個時候，不少農戶都會臨時在路邊擺個小攤，吆喝剛采下來的枇杷，枇杷采摘游的道路上常常也是車水馬龍。而今年，這番枇杷帶來的熱鬧，逐漸被路邊的快遞臨時攤點代替。

昨日，在金灣村新紫金庵路上，順豐快遞攤點邊排起了長隊，一箱箱精包裝的枇杷堆積如山。“已經運走兩車快件了，看這樣子今天還得運走三車。”快遞工作人員小肖告訴記者，剛運走的一車在700～800箱左右，枇杷剛上市的那陣子，各個村子的快遞攤點堵得水泄不通。順豐直營店在東山鎮上，村民趕去寄貨非常不方便，于是像順豐、EMS在楊灣、槎灣等枇杷大村內都設有臨時快遞攤點。小肖表示，枇杷經不起折騰，在收件、倉儲、運輸、投遞等各個環節都必須輕拿輕放，以防損壞枇杷。目前，基本實現“上午寄，下午達”、“下午寄，次晨達”，以及次日送達江浙滬的主要城市。

“這幾箱枇杷都是寄去浙江的，我們的枇杷口碑好，不少是回頭客，本來的老客戶還給我們帶來很多新客戶。”正在快遞攤點排隊的金灣村村民朱賢娣告訴記者，枇杷不僅是賣得遠了，而且價格也賣得穩了，從前路邊吆喝還有討價還價的，現在基本上每斤都是一口價，有了一批固定的回頭客，家里的枇杷也賣得更快了，緩解枇杷集中上市造成的銷售難題。

據東山鎮農林服務中心統計，今年東山枇杷上市量達20000噸，其中2000噸是通過物流走出東山的，達到了總產量的10%。

為了讓寄出的枇杷看上去像剛從果樹上摘下來的樣子，不被刮傷留下褐色斑點，果農們可謂是動了一番大腦筋。

賀伊睿是位90后金灣村農二代，父母負責包裝銷售，他負責客服，這樣的分工是很多東山人的縮影。

記者在賀伊睿家里看到，清晨剛摘下的枇杷，綻著暖黃的色澤，包裝工將枇杷一顆一顆輕輕塞進定制的泡沫網，然后稱好斤數裝進禮盒，整個過程要花上十五分鐘的時間。為保證枇杷不被刮傷，所有包裝都是根據枇杷身形“量體裁衣”的。在枇杷上市期，連包裝泡沫紙都出現了斷貨的情況。我們的包裝“都從村里或網上購買，前陣子斷貨的時候走遍了很多店都買不到，幸好最后及時補上。”賀伊睿說。

然而這樣一套精品化包裝，成本卻不小。由于今年利潤可觀，包裝費基本都是免費的。他家五斤裝的枇杷禮盒售價是200元，其中就包括了15元的包裝費。

記者在現場看到，一筐筐枇杷，經過精挑細選，分大小個頭賣，小枇杷15元一斤，大枇杷30元一斤，其中大枇杷的直徑要比一元硬幣都大很多。如果客戶有要求的話，包裝禮盒還能根據客戶的需求“私人定制”，走精品化的銷售路線。

記者了解到，賀伊睿家今年收成的1200斤枇杷，一大半都是走快遞出去的。在他的客戶中，很多都是蘇州本地人，住在木瀆姑蘇村的周樂毅是他每年的老客戶。周樂毅說；“雖然周末偶爾會驅車去東山游玩，但是想吃枇杷的時候特意趕去兩趟，并不是很方便，我每次讓老板上午早點發貨，下午就能吃上了，味道都是一樣的，枇杷個個個頭大汁水多，和剛摘下來時的一樣。”

在市農委信息與產業處副處長俞廣建看來，蘇州市地產農產品電商發展迅猛,農產品儲運、銷售、加工前景可期。但是，現在農產品物流仍面臨著成本關、保鮮關等很多障礙。農產品附加值較低，而物流、保鮮成本高，有的情況下甚至超過商品成本，這些都是發展中需要面對的挑戰。

據一位從事物流行業的資深人士透露，由于農村流通基礎設施相對薄弱，需求點散、量小批次多，企業在物流配送等方面的經營成本較高，導致農村流通行業的利潤率偏低，投資回報周期長，農村流通企業經營壓力普遍較大。

眼下枇杷快要下市了，楊梅即將“接力”，村里是否還會有這派寄貨的熱鬧景象？面對記者的提問，不少村民連連搖頭。有的村民說，即將上市的楊梅比枇杷更“嬌氣”，非常不耐儲存，如果要走物流，怎么說都得花上一天的時間吧，基本不可能實現。

記者從東山鎮吳儂合作社了解到，近年來，他們已實現了“冷鏈銷售”新模式，解決了楊梅不易保存的硬傷。負責人宋甫林告訴記者，他們很多年前就成功摸索出了一套保鮮的技術：先把采摘下的楊梅全部裝進冷庫預冷4個小時，隨后再拿出來裝進特制的食品筐內，用包裝袋套好。在特制的充氣設備前，一邊抽空袋子里的空氣，一邊注入氮氣，再配上特制的干冰和保溫外包裝，可以讓楊梅的壽命延長。宋甫林說：“今后碰到下雨天，果農可以把采摘下來的楊梅放進冷庫，等天氣好了再拿出來賣，楊梅價格穩定，農民也能實現增收致富。”