茶，位列全球三大非酒精飲料之首，世界各地?zé)o處不有。近代的商業(yè)競爭和新思潮的沖撞，讓古老的東方樹葉煥如新生，發(fā)生各種變化，最直觀的便是茶葉的包裝盒。
1915 年巴拿馬世博會,中國代表團(tuán)獲得了1218枚獎(jiǎng)?wù)拢呛Ｍ庹J(rèn)可度最高的一屆世博會，其中福州馬玉記商號參展，獲得金獎(jiǎng)。由于茶商“精詳裝潢”，“又華麗實(shí)足代表華茶之特色”，因此獲得國內(nèi)外一致贊譽(yù)。
▲馬玉記獲獎(jiǎng)白茶盒
▲馬玉記參賽白茶盒
▲馬玉記參賽白茶盒套裝
▲景泰藍(lán)茶葉罐
光緒十四年（1888），唐胥鐵路修到天津稱唐津鐵路，中國鐵路網(wǎng)就是在此基礎(chǔ)上日漸形成的。原為官督商辦性質(zhì)的開平鐵路總局隨即改組為添招股的津沽鐵路總局（遺址在三岔河口望海樓附近）。1891年，為加強(qiáng)天津至山海關(guān)一段鐵路的防務(wù)，北洋官鐵路局設(shè)在山海關(guān)（該局界碑近年在北站外發(fā)現(xiàn)），這是中國官辦鐵路開始的標(biāo)志。
▲罐身內(nèi)外
1907年，山海關(guān)至皇姑屯一段的鐵路建成。北京至奉天（今沈陽）鐵路全線開通，全長1042公里，成為貫通山海關(guān)內(nèi)外的主要通道，清政府將其命名為京奉鐵路。民國后，京奉路局隸屬北京政府交通部，為一等局。從1922年第一次直奉戰(zhàn)爭結(jié)束至1924年第二次直奉戰(zhàn)爭結(jié)束這段時(shí)間，其關(guān)外段曾歸奉榆鐵路管理局管轄。1928年，京奉鐵路改稱平奉鐵路，轉(zhuǎn)年又改稱北寧鐵路。1925年，京奉津浦兩路局鐵路聯(lián)運(yùn)會紀(jì)念特制的景泰藍(lán)罐。
