2月18日，農(nóng)產(chǎn)品紙箱一箱難求的問題在CCTV7套進(jìn)行了報(bào)道。這是繼2016年11月央視新聞報(bào)道原紙上漲帶來的紙箱行業(yè)價(jià)格波動后，第二次央媒關(guān)注。結(jié)合日前，原紙漲價(jià)卷土重來，紙箱成本繼續(xù)攀升，整個產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)怎樣的變化?背后又有著怎樣的原因?
近日，記者來到海南陵水縣新村一個西瓜種植基地，看著人們正忙著搬運(yùn)西瓜很是忙碌，然而西瓜經(jīng)營者卻說，背后他們有苦難言。
記者：西瓜價(jià)格怎么樣?
種植戶：西瓜價(jià)錢還行吧，就是這個紙箱太貴了，十塊多一個。但瓜種出來了，不賣怎么行啊!
記者了解到如今正是反季節(jié)西瓜上市時(shí)節(jié)，西瓜豐產(chǎn)價(jià)格也可以而裝西瓜的紙箱漲價(jià)，他們很是無奈。種植戶告訴記者，今年不僅是紙箱漲價(jià)，而且還一箱難求。往年五六塊一個，今年漲到十塊，十元錢有時(shí)候還有錢也買不到。
海南省�？谑婿锡�?jiān)垂叻N植專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人劉俊明：你看這一車，一車增加成本估計(jì)去年八九千就夠了，今年要一萬七八，紙箱去年五元，今年翻了一番。你看這一掛車就是兩千來箱，就是兩萬多元錢的紙箱，所以說今年紙箱太貴了。像往年我們可以欠賬，今年你現(xiàn)金都買不到，今年它廠家一直說沒有紙板，這還要托關(guān)系。像這種現(xiàn)象多少年也沒出現(xiàn)過，就今年，從去年11月份開始漲價(jià)。我種西瓜十幾年，像今年這樣的紙箱緊缺現(xiàn)象還是頭一次預(yù)見。
海南省�？谑协倶肺鞴蠈I(yè)合作社聯(lián)合社負(fù)責(zé)人昌黎：就我們一個陵水整個有五萬多畝的地，瓜種的出來了，紙箱拿不到，這個瓜也出不去啊。
海南省�？谑协倶肺鞴蠈I(yè)合作社聯(lián)合社副理事長章云平：目前像我們西瓜這樣這塊，箱子缺到什么程度?簡單的說，產(chǎn)量平均一畝下來最低六千多斤，一畝需要200多個箱子，那就是說五萬畝就一千多萬個，這樣計(jì)算，我估計(jì)缺口達(dá)到至少300多萬只。
因?yàn)榕菽�、塑料筐那些都不能裝西瓜，因?yàn)榕菽怯驳�，西瓜一碰就裂，只能用紙箱。記者了解到�?016年11月開始，紙箱出現(xiàn)漲價(jià)，受影響的不僅僅是西瓜的包裝，還波及到其他一些蔬菜的包裝運(yùn)輸。
章云平：這影響據(jù)我了解，包括辣椒、芒果、西瓜、哈密瓜、香蕉、橙子等很多很多，接下來的缺口會很大。
海南�？诙ò部h某紙箱加工廠負(fù)責(zé)人：因?yàn)閺V東那邊原材料價(jià)格漲了，紙板這種半成品也漲，原來是三塊現(xiàn)在大概漲到五元錢一平米。水漲船高，由于源頭紙板價(jià)格升高，加工紙箱成本增加，漲價(jià)也在情理之中。
據(jù)了解紙箱加工廠出廠的紙箱加價(jià)也是無奈之舉，不加虧損，成本的增加看似價(jià)高，其實(shí)成本并沒有提高，工人雖然輪番生產(chǎn)，但庫存紙箱原材料卻不斷減少，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)無料加工的局面。
該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在工程每天都有發(fā)貨的話，大概一個星期左右，也可能一個星期還不到。據(jù)了解，在海南類似這樣的紙箱加工廠都面臨著庫存減少，加工供應(yīng)紙箱原材料漲價(jià)供應(yīng)短缺的現(xiàn)象。
報(bào)道還指出，加工企業(yè)往東南亞走的很多，那邊已經(jīng)形成了很多產(chǎn)業(yè)鏈，缺很多包裝。據(jù)了解珠三角地區(qū)是我國紙業(yè)生產(chǎn)的重要區(qū)域，那么是什么原因?qū)е轮槿且恍┤壖埌寮庸S移至東南亞等一些國家辦廠呢?
緬甸曼德勒某造紙加工廠負(fù)責(zé)人陳圖雄：現(xiàn)在人力成本貴，還有現(xiàn)在國內(nèi)的競爭比較激烈，到現(xiàn)在運(yùn)營下來，我們普通工人的工資起碼要到每月五千元人民幣，五年時(shí)間整個工資翻了近四到五倍。我們紙箱廠是一個勞動密集型企業(yè)，人工成本一高，整個企業(yè)成本就非常高。
另一方面，則是霧霾。國家對環(huán)保的重視越來越高，很多小造紙企業(yè)關(guān)了。這樣就造成源頭紙張沒有。據(jù)了解，國家環(huán)保部門加強(qiáng)了對造紙污染大戶的停產(chǎn)限產(chǎn)力度，而東莞中堂鎮(zhèn)以造紙聞名。
廣東省東莞市中堂鎮(zhèn)鎮(zhèn)長姚鑄銳：原來總共有25家造紙廠，我們中堂是水鄉(xiāng)，大部分的河污染還是比較嚴(yán)重，2015年市政府鼓勵一些比較小的造紙廠退出，我們這次總共退出了12家，現(xiàn)在還保留13家。
廣東東莞理文造紙有限公司負(fù)責(zé)人姜偉誠：打個比方用戶平常用300噸，我們也不會給他200噸，也不會給他400噸，還是保持一個穩(wěn)定的供貨量。負(fù)責(zé)人介紹說工廠年產(chǎn)紙制品原材料61萬噸，對于目前市場紙制品供貨緊張，我們?nèi)匀槐３忠粋�穩(wěn)定的供貨量。
但穩(wěn)定供貨的背后為何會有紙板供應(yīng)緊缺現(xiàn)象?
中國紙業(yè)協(xié)會理事長趙偉：環(huán)保政策和管理力度的加強(qiáng)，助推了重新劃分市場的問題。行業(yè)專家指出，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有多種因素影響，國家重視環(huán)保停轉(zhuǎn)一些加工廠和造紙廠，到東南亞辦廠，紙板產(chǎn)量減少。
廣東東莞理文造紙有限公司負(fù)責(zé)人姜偉誠： 應(yīng)該說整個造紙廠都加了最起碼有500元錢一頓，漲價(jià)幅度在40%50%之間。
漲價(jià)原因有三個
▼
1.去年這個時(shí)候，全球五大航運(yùn)公司韓國韓進(jìn)公司它倒閉了，它倒閉造成全球貨運(yùn)供應(yīng)少了很多。我國廢紙進(jìn)口量占整個紙業(yè)加工企業(yè)生產(chǎn)的很大比重，2016年8月31日，韓國第一全球第七的海運(yùn)公司韓國韓進(jìn)破產(chǎn)，導(dǎo)致歐美船運(yùn)供應(yīng)大幅下降，很多海運(yùn)公司將提價(jià)5%，這也大幅提高了進(jìn)口廢紙價(jià)格。
2.公路運(yùn)費(fèi)增加，去年9月21日，國家新貨車限載法律出臺，以前我們有些貨車可以裝到50噸，現(xiàn)在不行，只能裝到30-31噸，所以運(yùn)費(fèi)也增加了20%。
3.去年煤價(jià)平均年初大概是320元一噸，到2016年9月，升到680元一噸，將近生了一倍。
而2017年2月14日，原紙漲價(jià)卷土重來，眾紙廠提到的漲價(jià)理由基本一致，都是原材料廢紙、化工等綜合成本的影響。
