說法

快遞企業將漲價歸因于成本增加

兩大快遞巨頭相繼宣布漲價，原因是什么？

記者注意到，中通把此次調價歸因于：“今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量，保障客戶利益。”而韻達的漲價理由為：“為了持續提高服務質量、更好地為您提供更優質、更便捷、更高效的快遞服務，同時受人力、物料以及運營成本攀升等影響。”

“很顯然，成本增加是此次價格上調的主要原因。”管成中昨天表示，從他負責的片區情況來看，人工成本增加，一般的快遞直營點日平均派件和收件總量在15萬單左右，這15萬單快件送達客戶的“最后一公里”需要快遞小哥來完成。快遞小哥送出一單快件的收入約2元，而派一份外賣的收入可達5元，而且派送外賣比派送快遞時間上更加自由，導致不少快遞小哥轉向外賣行業，導致快遞業人手捉襟見肘。隨著“雙11”的臨近，場地租用、車輛增設和人力支出都是一筆很大的費用。中通上海總部發出快遞調價的公告，對許多快遞企業來說無疑是一場及時雨。

而韻達的裘光榮則表示，20多年來，別的行業一直在調整價格，只有快遞行業不漲反跌。他說，以淘寶客戶為例，從寧波寄往江浙滬地區的收費從最高時單件15元降到3元，最低只有2.7元至2.8元。這種行業的不理性競爭，讓不少快遞企業的網點舉步維艱，這對一個行業的發展來說是十分不利的。裘光榮在快遞行業跌爬滾打了20多年，他說以前也有過幾次漲價，但都是雷聲大雨點小，最后因為敗于同業競爭而不得不采取低價戰略。裘光榮認為，今年應該是快遞價格的觸底反彈，價格也應該回歸理性了，而不再是以前那樣虛晃一槍。

運輸成本和人工成本近幾年一直在上升，從去年到現在，原紙、紙箱、塑料、油墨等價格一路飆升，這些都是快遞包裝和物料的主要原材料，由此帶來的采購成本自然也是水漲船高。這樣看來，快遞公司漲價，不難理解。

但為什么中通、韻達等選擇“雙11”來臨前調價，純屬巧合嗎？記者采訪了寧波一些從事快遞業的人士。他們表示，快遞旺季調價并非巧合，是市場導致的杠桿效應的體現。價格是調整市場的杠桿，中通、韻達等在“雙11”前調價就是要在旺季到來之前，在可控制的前提下給自己“瘦瘦身”，從而以更加健康的方式來服務優質客戶。與此同時，這也是對客戶的一種市場教育，目的就是要建立起以市場供給和需求為導向的價格浮動機制，并且讓客戶去接受這個機制。

原材料漲價引發連鎖反應

快遞紙箱2個月漲價4次

距今年“雙11”還有1個月，你是不是已經開始列清單、裝購物車了？雖然現在促銷多得讓人眼花繚亂，但“雙11”依然是公認的全年“抄底”最佳時機。據預測，今年“雙11”期間(11月11日~16日)，快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。

記者昨天采訪了解到，快遞紙箱出現大規模漲價、缺貨。言下之意，你買的東西就快要沒法包裝了。

一到“雙11”節點，商家們除了備貨，還要提前準備運輸物資及包裝，這也是快遞紙箱全年需求的最高峰。

可今年的形勢卻令不少商家犯了難，隨著原紙價格飛速上漲，快遞紙箱成本也提高不少，甚至還出現了斷銷。就連最常見的瓦楞紙箱，市場上出現了粗暴漲價、供不應求的狀況。

“今年包裝箱可以說是粗暴漲價，從8月份開始就漲了4次。”寧波一家經營兒童沙灘玩具的淘寶店主告訴記者，店鋪里使用的主要是郵政三層標準紙箱，1~12號均有采用，其中4號、5號紙箱使用居多。

“現在這兩個型號的紙箱，合作的紙箱工廠給我們的價格分別是2.01元、1.46元，比8月初貴了0.3元左右。跟去年同期相比，漲了差不多1倍。”

記者從寧波多家紙箱包裝廠了解到，從8月開始，郵政三層標準紙箱、五層優質紙箱的報價，都有不同程度的上調。不同型號的紙箱增長幅度略有差異，但基本在0.3元左右。

“漲價是整個行業的，所以并沒有影響銷量，僅郵政標準箱的出貨量，我們在淘寶平臺上每月都保持在60萬筆訂單。實際上，由于不少小型包裝廠關閉，供貨量減少，我們的出貨量反而增加了。”寧海優運包裝廠有關負責人告訴記者。

紙箱漲價，蠶食中小電商利潤空間

相比塑料袋，紙箱的緩沖性、抗摔性都比較好，對不少電商企業來說，都是“剛需”。所以紙箱漲價，直接影響著電商企業的成本。

“我們店鋪的月均訂單保持在8000單左右。一個普通包裝紙箱漲0.3元，對我們來說每個月的成本就要多出2500元左右。目前我們還是選擇自己消化這部分成本，往后一些可以用快遞袋的商品，我們會盡可能減少紙箱的使用量。如果紙箱價格持續走高，可能還會對商品的價格產生影響。”上述這家經營兒童沙灘玩具的淘寶店主稱。

也有小型電商企業已經提前囤好了快遞箱。慈溪一家經營創意小家電企業的負責人胡先生告訴記者：“應對漲價，我會選擇在一些價格節點囤積包裝箱。我們今年‘6・18’結束后，就聯系了紙箱工廠，提前為‘雙11’生產兩種常用型號的紙箱，這也是為了應對價格可能持續上漲的無奈之舉。”

而博洋家紡等規模型品牌企業，則選擇與成熟的包裝箱供應商合作，從源頭上控制紙箱的生產成本。“以往我們的包裝會有一定的空隙，或留有較大的空間。以后，包裝會更加合理化，縮小箱子的型號。”相關負責人表示，盡管合作成熟，此次也受到了紙價上漲對瓦楞箱帶來的影響，主動節省包裝成本將是目前的主要方向。

原材料漲價兇猛是主因

紙箱生產工廠人士告訴記者，快遞紙箱的這輪漲價，是原紙漲價環節引發產業鏈“蝴蝶效應”的一個縮影。

有報道稱，9月11日，國內最大瓦楞紙箱原紙企業玖龍紙業宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格，這是8月份以后的第4次提價。記者了解到，近一年來，瓦楞原紙的價格暴漲了七成。

據國家統計局數據，流通領域重要生產資料中瓦楞紙的市場價格今年經歷了“過山車式”的變動。1~2月，瓦楞紙延續去年的漲勢，維持在4000元/噸以上的價格高位。3月開始出現大幅下降，4月1日~10日，價格僅為2795元/噸。然而進入8月，紙價再次回到4000元/噸以上的高位。最新數據顯示，9月1日~10日，瓦楞紙價格達到4748.3元/噸，是今年以來的峰值。

據中國紙網數據，原紙漲價，許多紙板紙箱工廠也紛紛調價，全國紙板紙箱價格普遍上調7%~30%。

業內人士分析，此番紙價調整有其深層次原因。一方面，國內各大紙廠為爭奪市場，近年來高負債運營，目前有通過漲價獲取利潤、降低負債率的需求；另一方面，我國廢紙、紙漿等原材料主要依賴進口，去年以來人民幣貶值讓紙廠成本增加。此外，環保、物流標準提高，也使得紙生產行業經歷深度調整。