從7月下旬開始，一張4月份簽署的文件突然間莫名其妙地被熱炒，從紙包裝業(yè)上游供應端傳出進口廢紙受限，紙價要瘋漲的小道消息。一時之間，各種傳言沸反盈天，甚至“進口廢紙”被禁的消息也被廣為傳播。

隨著恐慌情緒蔓延，包裝紙飛速上漲！8、9月包裝紙普遍上漲1800元/噸以上，形成國產(chǎn)與進口原紙倒掛價差達1000元/噸的奇葩景觀，整條產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)受到很大程度地破壞！

那么，從7月開始炒作至今的進口廢紙究竟有沒有受限甚至被禁止呢？

包小編通過查詢中國海關總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知，與6月份相比，7、8、9、10月進口固廢數(shù)量并沒有減少，前十月進口固廢比去年略有增長。雖然沒有直接給出進口廢紙的數(shù)量，但從7、8月傳出的進口廢紙統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，其增幅則更高一些。

海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：6、7、8、9、10四個月進口固廢分別是369萬噸、313萬噸、374萬噸、321萬噸，270萬噸表現(xiàn)頗為穩(wěn)定。以下為包小編從中國海關部署官網(wǎng)公開的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中截圖下來的資料。

令人十分痛心的是，炒作進口廢紙受限雖然極大地改善了紙廠的資產(chǎn)負債表，參與炒作的商家也賺得盆滿缽滿，但由于經(jīng)濟不景氣導致上漲成本傳導不暢，導致大量終端客戶被迫尋找替代包材或減量包裝。

一場看似是造紙行業(yè)的饕餮大宴，最終演變?yōu)轱孁c止渴，涸澈而漁的悲劇。