現象一：下機時出現全面白點

1、上膠量不足

任何看起來很光滑的表面，用放大鏡觀察都是凹凸不平的。膠黏劑把表面抹平需要一定厚度，也就是上膠量。為了保證油墨部分有足夠的膠黏劑厚度，上膠量需2.5~3.0g/㎡，少于這個標準也是上膠量不足。在上膠不均勻的情況下，會發生局部上膠量不足的問題。

2、膠液的流平性差

有時可以發現雖然上膠量不少，但復合下機后仍有大量的密集的白點，固化后還是有少量白點不能熟化掉。在膠液流平性差的情況下，從微觀上講，必定是有的地方膠層厚，同時有的地方膠層薄。在膠層薄的地方即不能將兩層間的凹隙填平，就會產生白點。

3、版輥有堵塞

在高溫季節，溶劑蒸發速率很快，若醋酸乙酯25℃時相對蒸發速率是6，則35℃時相對蒸發速率上升至9，揮發速度加快1.5倍。線數高的細網紋輥夏季容易發生堵版，因為線數高的涂布輥網孔相對要淺一點，為了保持涂布量還要提高工作濃度，缺膠引起的氣泡將很難熟化掉。

4、復合輥的壓力不足、復合熱輥溫度不夠也會產生氣泡

熱輥加熱目的是使干固的膠黏劑熔化、流動，消除小孔洞、小縫隙，在壓力下排出空氣，使二層膜緊密熨合。一般的復合設備涂膠基材緊貼熱輥，熱量從膠層傳遞至CPP或PE。這類設備在第二放卷基材導輥之間設有預熱輥，但大多數客戶都不使用（即氣溫較低）、PE或CPP較厚時，雖然復合熱輥溫度不低，但較厚的PE或CPP熱容量大，熱輥壓合過程短暫的時間不能使基材溫度迅速上升。兩層膜一邊熱一邊冷，中間的膠黏劑流動性大打折扣，產生氣泡的可能性增加。

5、復合輥與膜之間的角度不適宜

包角過大，特別是對剛性較大的材料，易引起褶皺甚至氣泡。另外，高速轉動的薄膜帶有大量的靜電，附著著很厚的空氣層，該空氣層在進入復合輥之前被擠壓出去的很少，容易穿過壓合點進入復合膜，在復合膜中形成小氣泡。應仔細調整角度，改變包角，盡量按切線方向進入復合輥。另外，切忌對著復合壓合點處吹風，這樣將有大量的空氣被夾帶入復合膜中。

6、較厚的薄膜從復合熱輥出帶進空氣，產生氣泡

加厚的薄膜挺度大，如果壓輥和熱輥之間的壓強不夠，容易帶進空氣，最簡單的解決方法是增加涂布量。復合較厚的薄膜導致的氣泡也歸因于上膠量不足。其實膜的厚度與它的挺度相關，膜的挺度與它的彈性模量、寬度及厚度的三次方成正比。挺度大的膜貼合時不易壓平，增加上膠量可消除氣泡。

現象二：復合后在放置中產生白點、氣泡

1、殘留溶劑多且該溶劑的透過性差，溶劑汽化形成氣泡，夾在兩層薄膜之間。有時剛下機時沒有較明顯的白點，但經熟化一段時間后，膠層中的溶劑開始逸出至膜的表面，這樣小氣泡沒有消失反而變得更明顯，情況嚴重時徹底固化后呈現出大量秘籍的小白點或較大的氣泡，相對而言氣泡容易出現在油墨疊印率高的部分，非圖文部分很少出現氣泡。

2、膠黏劑中混入有微量水分，膠黏劑中的-NCO與水反應生成CO2氣體，產生氣泡。1mol水與1mol二異氰酸酯反應可生成1mol的二氧化碳。由此可見少量的水可消耗大量的二異氰酸酯并產生大量的氣體。此現象同殘留溶劑過多一樣是剛下機時不會發現，但是在徹底固化后會呈現出大量密集的小白點或較大的氣泡，有時剝開復合膜時膠層尚有發黏的跡象。

3、工作環境中濕度太大，空氣中水分附著在塑料表面，尤其是吸濕性大的塑料薄膜，如尼龍、玻璃紙。膠水中混有水分，在烘道50~70℃溫度下沒有被烘干掉，與固化劑反應產生二氧化碳氣體及交聯后產生白色斑點。

現象三：周期性的氣泡

1、網紋輥堵塞，局部缺膠；上膠壓輥上有缺陷或粘有異物，造成固定局部缺隙；復合輥或復合壓輥有缺陷，局部壓不平實，形成有規律的氣泡。對于該類氣泡，從氣泡規律周期的長度與各輥的關系，可以快速分析出問題的原因所在。

2、另一類重要卻容易被忽視的原因是壓輥的兩端軸承部分磨損或有微小間隙，造成與熱輥之間的不平行，也會產生氣泡。

現象四：中心有雜質，并以此為核心的白點

1、有灰塵粘接在膜的表面，該塵粒將兩層膜頂起，周圍形成一圈空檔，空環粗看是一點一點氣泡，仔細看中間有一點顆粒。

此時，膠液最好用180目的金屬網過濾，去除灰塵及膠液中的晶粒，否則夾在兩層膜間會產生白點、氣泡；由于復合基材大都帶有靜電，容易吸附灰塵，特別是薄膜工序間流轉或包裝破損時更容易吸附灰塵，在復合時附在薄膜當中；干燥烘道的進風口必須裝有過濾網，防止灰塵進入，另外，對過濾網要定期清洗，并注意環境清潔。

2、膜面存在顆粒、靜電現象時，復合后將會產生白點（透明處的膠斑現象多數是由此原因產生的）。此種現象極易發生在PE乳白膜上，通常解決這一問題方法有：提高膠黏劑的涂布量，或重新印刷一層白墨