今年以來，國內廢紙收購價格持續走高，如今已經達到3000元/噸，即將超過2012年以來的最高價格。紙價的上漲同時也帶動快遞紙箱等紙品價格的大幅上漲。但紙價攀升的同時，造紙廠卻“一紙難求”，這究竟是怎么回事呢？

造紙廠“一紙難求”，除了外界政策的因素，也暴露出我國廢紙回收行業的短板。只有建立起標準化的回收體系，才能讓更多的國內廢紙被高質量回收，引導行業健康有序發展。
前兩天，市民張女士收拾出了一批舊書，到小區附近的廢品回收點打聽價格，“20公斤舊書能賣近30塊錢，擱往年只能賣十幾塊錢。”

記者走訪北京的一些回收點發現，廢紙回收價格已經全面上漲。在朝陽區收廢品的胡師傅說，目前廢紙箱、舊書的回收價為每公斤1.5元，廢報紙回收價更高，1公斤可達到1.6元到1.7元，而在去年年底，廢紙箱、舊書的回收價每公斤最高才0.8元，廢報紙為1公斤1.2元，“現在廢紙比廢鐵還值錢。”

老百姓家里的廢紙經回收人員回收后，最終會被回收企業賣給造紙廠進行再利用，消費者熟悉的快遞紙箱就多數是由廢紙再生而來。如今，造紙廠對廢紙的收購價也在不斷攀升。“今年4月賣給造紙廠的廢紙每噸為1300元，現在漲到了每噸2180元。”北京市華京源再生資源回收有限公司副總經理陳勇說，北京地區的廢紙主要運往天津、河北和山東的造紙廠，雖然廢紙更加值錢，但對于回收企業來說卻壓力倍增，因為價格的上漲意味著公司需要付出更多資金去周轉。

數據顯示，目前國內廢紙價格已經達到2012年以來的最高點。隨著中秋節、“雙11”、春節的到來，國內用紙還將迎來需求旺季，廢紙價格或將繼續上漲。

廢紙價格的飆升離不開外界環境的影響。長期以來，國外廢紙憑借價格更低、質量更好的優勢，受到許多國內造紙廠的青睞。據統計，目前我國造紙行業所需廢紙原料來源組成中，36%來源于進口廢紙。而今年8月中旬，環保部發布的新版《進口廢物管理目錄》中，未經分揀的廢紙已從限制進口調整為禁止進口，回收（廢碎）紙及紙板包括廢特種紙被列入了“禁入名單”。

業內人士表示，“洋廢紙”的禁止進口帶動國內廢紙需求的增加，雖然這一政策于年底才正式實施，但由于今年環保督查力度加大，目前許多地區已經禁止企業進口相關洋廢紙。數據顯示，國內的廢紙進口總量已經從5月的244萬噸降至7月的213萬噸。

一時間，國內廢紙成了“香餑餑”，身價不斷飆升。而讓不少造紙廠感到焦慮的是，回收上來的廢紙越來越少了。

“春天時，公司每天能從北京采購300噸到500噸廢紙，現在每天只能采購100噸。”山東省一家造紙廠的負責人告訴記者，北京是其公司所用廢紙的主要來源地，如今北京每天都能產生大量廢紙，但回收卻遠遠跟不上。“以前很多合作伙伴是個體戶，現在大部分都被關停了，但規范的回收企業數量少，回收能力也有限，跟廢紙產生的速度不匹配。”他表示，回收體系的不健全，使得廢紙難以被規模化和高質量地回收。在廢紙等原材料價格上漲的同時，大量不符合環保標準的造紙廠被關停整頓，造紙廠的環保成本不斷增加，也進一步推動了紙價上漲。

記者昨日在淘寶網看到，來自北京順義區的一家紙箱廠網店里，搬家所用的紙箱相比6月份單價上漲了1元到2元錢。一位淘寶店主告訴記者，目前公司所用的小紙箱3.5元一個，大紙箱7元一個，網店快遞紙箱的支出比去年上漲了約60%，但為了保證店鋪的銷量，他不敢輕易上調商品價格，使得網店經營壓力倍增。而那些更為強勢的商家，便通過上調價格分擔包裝成本。

除了包裝紙箱，新聞紙也主要由廢舊的新聞紙再生而來，而今年來新聞紙價格也在不斷飆升。中國報業協會統計數據顯示，今年上半年，國產新聞紙全國平均價格為每噸5100元，同比上漲1000元。8月以來，不少媒體都收到了來自造紙廠的漲價函。有造紙廠透露，某款新聞紙價格從去年的每噸4000元漲到了今年的5400元，而明年將達6000元。

中國再生資源回收利用協會廢紙分會秘書長唐艷菊表示，我國再生資源行業正處于行業調整階段，需要把行業規范體系建立起來，培養一批規范化的骨干回收企業。“目前規范經營的回收企業仍不占據主要市場份額，只有規范的企業獲得主要市場，才能與造紙廠形成長期穩定的合作，從而不會盲目抬高價格，使市場價格回歸理性。”她介紹說，中國再生資源回收利用協會起草的《廢紙加工行業規范條件》正在征求意見，《規范條件》正式出臺后，將有力推動廢紙加工行業規范與整合，推動廢紙加工實現規范化、清潔化、規模化。