保定中士達包裝有限公司是一家專業生產各種類別的彩色中高檔紙包裝的現代包裝企業，是蒙牛乳業、長城汽車、中興汽車、嘉里集團、英利集團、白象集團等多家著名品牌企業的主要供應商，年產值達2億元，下轄保定中士達紙業有限公司、忻州中士達包裝有限公司和呼和浩特市中士達包裝有限公司。打開保定中士達包裝有限公司的網頁，一行醒目的標語印入眼簾：綠色產品從包裝開始，責任企業從環保開始。字里行間仿佛使人置身一片綠色的森林。
來到裴志忠董事長的辦公室，他熱情地從辦公桌后起身與我們握手、請我們入座。落座片刻，裴總不由自主地聊起來近幾年由他本人親自掛帥，用紙包裝取代木制包裝新技術的研發應用項目。
談起重包裝材料的研發與新技術的創新應用，裴總語氣中帶著驕傲與自豪。因為以紙代木的包裝材料及新技術的應用對節約木材能源，保護森林、綠色環保意義非凡。用裴總的話說：“人類離不開森林”！
“十一五”期間我國紙包裝行業存在的問題主要表現在以下幾個方面。
1.發展情況
我國紙包裝行業在“十一五”時期發展迅猛，以每年18%～20%速度增長，超過我國國民經濟增長速度。預計到“十一五”時期末，我國紙包裝行業總產值可達4000億元，占整個包裝行業總產值的40%左右。但是紙包裝行業在全國的發展很不平衡，廣東、江蘇、浙江、山東、福建、上海、天津、重慶、成都等工業發達地區紙包裝行業發展較快，而在中西部等工業相對落后的地區發展速度較為緩慢。
2.經濟成分
我國紙包裝行業以民營企業為主體，約占90%，外資、合資企業約占5%，股份制企業約占4.9%，國有企業約占0.1%。民營企業的規模一般都不大分切，但其在我國紙包裝行業所占比重較大，這就意味著我國紙包裝行業的企業規模以中小型企業為主。有關資料統計，我國總產值在500萬元以上的紙包裝企業近10萬家，但億元以上的紙包裝企業僅占3%左右。
3.供求市場
紙包裝行業銷售市場存在供大于求的狀況，其原因主要有兩個方面：一是紙包裝企業數量過多，技術含量低，投入資金少，進入門檻較低（花幾十萬元就能辦小型紙包裝企業）；二是發展速度過快，超過國家國民經濟增長速度近一倍。按照國際慣例，國民經濟增長速度與紙包裝行業發展速度的比例為1∶1.2時比較合適。目前，我國紙包裝行業由于產能過剩，市場競爭十分激烈，“價格戰”造成企業利潤連年滑坡。
以紙代木，北方地區重型瓦楞包裝的先行者
據裴總介紹，現在的重型瓦楞用戶以家電、醫療器械、電工設備、汽車備件等尺寸較大的大型商品為主，對紙箱外包裝的強度要求很高。業界認為只要承載重量比較重的、代替木箱類包裝的，都可以稱為重型瓦楞紙箱。
早在1998年12月開始，美、英、加及歐盟等幾十個國家，對我國出口貨物的木制包裝實施了植物包裝檢疫標準，要求我國所有木制包裝必須要做熏蒸、殺蟲或熱處理，還不得帶有樹皮、蟲孔、含水率低于2%等。在當時實質上是給我國出口貿易設置的“貿易壁壘”或“技術屏障”，給我國的出口貿易增加了不少的阻礙和麻煩。隨著人們環保意識的提升，電子信息產品包裝的環保問題亦受到更多的關注。
做一個簡單的估算：2009年，我國機電包裝（重包裝）總產值約合1800億元人民幣，其中80%是木材包裝，年耗天然木材1000萬立方米（含軍品包裝），占全國商品木材用量的1/6以上，并且大部分使用的是優質木材。以我們現有的條件，在2011年實現50%以紙代木是可以達到的。如果用82萬噸紙板替代500萬立方米的木材（約合3.3億平米的包裝用材），即可節約60億元的原料資金，同時增加500萬立方米的木材儲量與500萬立方米的森林面積，并且82萬噸紙板可循環使用數次，這樣一來，就可以增大綠地面積，保持生態平衡，同時創造上千億社會財富。
木箱作為小型產品的包材，不但浪費大量木材，而且不利于環保。國內目前需要重型包裝的企業有很多，每年需要的包裝數量相當可觀，但是國內的紙箱企業由于生產技術水平上的局限，很少涉及重型包裝領域。
中士達公司從2008年開始自主研發并為客戶提供重包裝材料服務，公司借鑒美國、日本、臺灣等國家與地區的先進理念與工藝技術，先后解決了3A重型瓦楞紙板生產工藝難度大、成本費用高、粘合不易等技術難題。經中國包裝科研測試中心檢驗實驗室試驗檢測，中士達公司生產的3A特重型瓦楞紙板表面質量好、粘合牢固，其戳穿強度、邊壓強度優良。具有強度高、外觀美、防潮性能好、易回收、可降解、無污染的特點，有利于生態環境，符合國家標準。目前中士達已經成為近十家不同行業客戶的重型包裝的供應商，客戶主要來自汽車行業、家電行業、醫療器械、摩托車行業等。為了增加重型紙箱的抗壓性，中士達率先采用美國的技術，在紙板夾層中采用加強帶專利技術，這相當于為重型包裝的耐壓性上了雙層保險，在京津冀地區尚屬獨家。
當包裝遇到物流，如何降低成本？
其實對于重包裝材料的研發與應用的目的還不僅僅在于綠色節能環保的理念，更重要的一個因素還源于源裴總本人對包裝在現代物流中的作用與地位的觀察與思考。
事實上，現代物流的構成要素是隨著社會的不斷發展而逐漸拓展和延伸的，而要保證整個現代物流“物質流動”的合理化、有序化、現代化、低成本，物流包裝標準化是根本的途徑和有效的保障。
因此，中士達公司為客戶提供重型包裝服務的定位非常明確：1、給用戶降低物流成本；2、為部分客戶完成現場包裝（目前的主要客戶是中外運）；3、將包裝與物流結合起來，提高客戶產品物流運輸效率；為客戶降低產品流通過程中的成本。
由于物流系統中的所有環節均與包裝有關，所以包裝對于物流成本的控制則顯得至關重要。比如采用紙箱、托盤加集裝箱的方式則可以改變原有的木箱包裝而節省運輸成本；采用現代化的叉車搬運而非人工搬運則可以省卻單元小包裝造成的高人工費和產品損傷；有效地設計包裝容器的堆碼層高，可以很好地提高倉庫的利用率而節省費用；合理的包裝減少破損；合理的包裝尺寸和規格提高運輸容積率；及時、全面、準確的信息保證物流供給鏈的暢通等，都可以確保包裝在各個環節幫助和實現物流成本的有效降低。
基于對這些專業理念的認識與關注，中士達公司本著物流包裝精益化的原則，為客戶主動重新研發設計包裝方式。例如：他們為長城汽車發動機提供的重型瓦楞紙箱，原來一個紙箱裝一個發動機，裴總在與客戶合作的過程中敏銳的觀察到在客戶包裝后的產品在物流過程中存在著空間的浪費與物流低效的現象。于是他帶領技術人員事先記錄集裝箱的相關尺寸，再根據記錄的相關數據，重新設計包裝形式：由原來一個紙箱裝一個發動機，改為一個紙箱裝四個發動機；不僅為客戶有效利用了物流空間，也使物流環節提高工作效率，大大降低了物流的成本與費用。如此周到和超前的服務理念得到廣大客戶極大的肯定與認可。
代木托盤的應用
代木托盤同包裝箱一起作為運輸包裝的整體，參加高品質的流通過程，這在國外也已有二十多年發展史。同國外相比，目前國內代木托盤在技術、性能和設備上仍有一定差距。例如在生產蜂窩紙托盤中，蜂窩紙芯及紙板的性能就是很關鍵的環節。這幾年，代木托盤始終是裴總非常重視的研發項目之一。
在工廠的樣品間，我們看到幾個很大很高的重型包裝箱，裴總介紹這些大型包裝有的是給醫療器械廠家趕制的樣品，有的是給太陽能設備提供的包裝箱；其中大部分的箱體底部都有一個非常結實的托盤。裴總介紹，這些托盤原來都是全木質或鐵木復合的，這幾年他們已經成功研發出多種代木托盤。其中有蜂窩紙板托盤、紙漿模塑托盤、紙質加填充料的托盤等等。有些還是裴總親自為客戶量身定做的，這些客戶總是對裴總說：“你的標準就是我們的標準，你覺得行就行！”由此，客戶對中士達的信任可見一斑。
談話期間，我們一直能夠感受到裴總對綠色環保包裝理念的熱衷與積極推廣。“為客戶產品增值，達到或超越客戶期望”是我們的宗旨；“視客戶的品牌為自己的品牌，以合作伙伴先受益為榮”是我們的價值觀；“綠色產品從包裝開始，責任企業從環保做起”是我們的永恒追求。做綠色包裝的使者，中士達將一如既往,不斷創新、不斷探索
