經(jīng)常網(wǎng)購的人應(yīng)該都有一個煩惱，家中的快遞包裝箱堆積如山，當(dāng)作廢紙賣，卻不值幾個錢。

　　不久前，廣州一家快遞公司想出向客戶回收快遞包裝箱的點子。記者了解，這樣的環(huán)保做法，被不少消費者拍手叫好，但是真正實施起來，卻是難度很大。

　　攢下包裝箱給快遞公司回收可行嗎?

　　家住朝暉路的錢女士是“網(wǎng)購達(dá)人”，光“雙11”就收到了10多個包裹。“一堆的包裝盒留著也沒啥用，扔在門口越積越多，直接扔掉又覺得可惜了，可真的賣給收破爛的才幾毛錢。”

　　那么，是否可以考慮讓快遞公司回收呢?消費者即使得不到多少經(jīng)濟(jì)回報，但這樣的做法至少是綠色環(huán)保的。錢女士把這個建議轉(zhuǎn)達(dá)給經(jīng)常送貨的快遞小哥，而對方卻直搖頭，“這些舊箱子、舊袋子誰還要啊，我們平時送貨都來不及，哪里有空去上門收包裝箱、包裝袋。”

　　事實上，隨著網(wǎng)購越來越普遍，大量的快遞包裝箱、包裝袋在使用后被消費者隨意丟棄。賣家在快遞包裝也是越來越大方，除了紙箱外，還用上了噴膠防破壞的快遞袋、膠帶、氣泡膜、氣柱袋……

　　那么，這些五花八門的快遞包裝品是否可以再回收利用呢?據(jù)媒體報道，廣州的全峰快遞計劃過回收紙質(zhì)信封，當(dāng)客戶湊夠十個信封，全峰快遞就會回收，并支付給客戶一定費用，或兌換禮物等。

　　不過，全峰快遞杭州區(qū)負(fù)責(zé)人韓俊告訴記者：“快遞包裝回收這回事，其實是廣州的公司出的方案，但真正試行卻是在北京，措施主要形式是消費者收集一定數(shù)量的舊包裝箱，不限個頭大小，不限新舊好壞，就可以讓快遞員上門回收，達(dá)到一定數(shù)量可以換取免費寄快遞的券。”他還提到，總公司曾經(jīng)也考慮在杭州試行該措施，但是他們考慮客戶的接受程度以及操作的難度，就暫時沒有接受。

　　回收成本太高，很多快遞企業(yè)不愿意

　　除了全峰快遞計劃過回收快遞包裝外，據(jù)了解，順豐速遞旗下電商品牌“順豐優(yōu)選”曾開展過回收包裝紙箱的工作。快遞員在配送中會詢問客戶是否需要包裝紙箱，如果不需要快遞員就會直接回收，但是如今這項活動已經(jīng)停止。

　　對于快遞包裝回收這回事，業(yè)內(nèi)是怎么看的呢?

　　一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞公司對包裝紙箱、包裝袋的重復(fù)使用率是非常低的，包裝袋是一撕即破，包裝箱拆封后也是很難保存完好。快遞公司花人力和物力去回收這些東西，還不如重新采購。

　　記者采訪了圓通速遞浙江區(qū)域經(jīng)理李顯俊，對方表示：“回收?我從來都沒聽說過，好像業(yè)內(nèi)沒人會這么做吧。”

　　中通方面的一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，回收這件事讓快遞企業(yè)去實施并不合適，每年快遞包裹量增長迅速，物流壓力很大，快遞怎么可能還去干“回收”這樣的非主業(yè)呢?

　　“回收快遞包裝，我們也嘗試想做的，但主要針對的是一些特定客戶，比如有冷鏈要求的電商，我們提供這樣的包裝箱，并提供回收服務(wù)。”順豐速運(yùn)的周經(jīng)理說，至于普通消費者收到的快遞紙箱，目前還沒辦法回收。

　　“主要還是人力成本問題，回收紙箱并不需要花多少錢，但人力投入太大。”他說。

　　有包裝行業(yè)方面的人士建議，相關(guān)部門應(yīng)盡快針對快遞行業(yè)制定詳細(xì)的運(yùn)輸包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并明確規(guī)定包裝中使用可降解材料，并加快對快遞包裝的分類回收。