1、局部貼標產品，無溶劑復合BOPP/VMPET結構，貼標處，厚度較高，收卷后，縱向貼標處墨痕，能否解決？
廣州通澤林華祥：
這是無溶劑復合做貼標產品（如中鹽的包裝袋）較常見的典型特征問題。原因是由于無溶劑膠粘劑“初粘力較低”，復合膜收卷時，膜卷貼標處（有一定厚度）相對壓力太大，而相對的，縱向的標前、標后相對壓力較小造成。因此，用無溶劑復合（尤其是使用雙組分膠）做貼標產品容易或輕或重地出現該現象。
建議做以下方面調整，也許會有所改善：適當減小收卷張力，調整合適的錐度；收卷卷徑不要太大；適當提高上膠量；可以考慮改變復合工藝順序。
四川-李：
減小張力，如果控制不好會產生隧道。這個問題可以適當提高上膠量，會有一定改善，但效果不明顯。
諾德美克吳朝明：
復合初粘力低是主要原因，有一些品牌有推出一些初粘力較高的膠水，可以嘗試。
四川-李：
對于這個問題，我們采取了很多措施，也做過很多實驗，但一直無法解決。
廣州通澤林華祥：
“初粘力低”是無溶劑復合工藝主要特點之一，但不是唯一特點呀！
珠海德燊環保包裝華：
因無溶劑復合初粘力差，收卷張力不可過小，但要控制在合理的范圍需要一定的操作時間。
四川-李：
有一種做法會好些，復合第一遍后立即復合第二遍。讓膠水進行第二次流平。這個原因主要是膠水的初粘力低，在收卷后被擠壓所致。
廣州通澤林華祥：
很好的嘗試，可以驗證一下！
南聯包裝：
其實隧道關鍵還是要控制錐度張力。
四川-李：
膠水同油墨之間的匹配也比較關鍵。
富樂Chunlei:
BOPP和PET都是較為硬質的材料，無溶劑產品的初粘力不足以拉住兩者在貼標處引起凸起的縫隙。高溫熟化、提高涂膠量也許會略好些。
富樂Walton:
對于所提的問題，有兩種理解，一種是在BOPP膜上局部印刷有標簽，而其它大部分空白，對于這種情況，若用BOPP膜上膠易出現上述問題，解決方法可以考慮采用VM-PET上膠，并適當提高涂膠量；另一種理解是，在薄膜外層貼有標簽，對于這種情況不建議采用無溶劑復合。
2、無溶劑復合MAT-BOPP//紙塑產品，使用單組份粘合劑，下機氣泡嚴重。計量、轉移輥溫度80℃，復合溫度30~50℃，張力調整無效；車速40~200m/min均有；膠量2~3.5 g/m2均有。是否有一關鍵點未控制到？
通澤左津津：
針對這個問題，我有以下幾個建議：
（1）卷筒紙本身是否有“單邊”現象，如果有，建議使用調節輥或選用質量好的卷筒紙。
（2）復合膠輥硬度是否合適？減速停機時是否有“打滑”現象。
（3）選擇黏度合適的單組分膠。
針對該問題，我們比較陌生，我們的設備到現在還沒出現這個問題，請大家多多指教，謝謝。
四川-李：
復合溫度提高一些，不知道是否會好些。
通澤左津津：但是現在我們有客戶上膠量只1.5g/m2的，也沒出現這個問題。
四川-李：
應該從膠水選擇、溫度控制上去解決，由于紙張的表面比較粗糙，單組份膠水的粘度一般比較高，不能徹底濕潤紙張。
南聯包裝：
用雙面銅版紙比較合適。
通澤左津津：
我們現在在國內有十余臺紙塑無溶劑復合機在運行，沒碰到該問題。
興海包裝-柴：
溫度再高些是否好一些？紙無掉渣現象。
珠海德燊環保包裝華：
這個問題跟膠水有關，我司在做樣品測試時出現這種情況，膠水的流平性不好，即使增大上膠量也不能完全解決此問題。
四川-李：
我也認為是膠水選擇和溫度工藝控制問題。
珠海德燊環保包裝華：
主要是膠水問題，我們試過。換過一種膠水就好了。
南聯包裝：
我們也調整過工藝。
廣州通澤林華祥：
大家請注意問題“下機氣泡嚴重，調整張力無效”。離開問題去討論，到后天都沒結果。提問者可以與我們聯系，我們愿意派人到現場，大家共同探討解決。
富樂Chunlei:
提高涂膠量如無效，需要換產品試試。
富樂Walton:
這與紙張的表面狀況有關，根據所述情況，很可能是由于紙張表面的孔隙率較高，滲膠太多所致，可以進一步增加涂膠量試試，若無效，建議更換為富樂公司的單組份膠5C5900。
漢高劉少旭：
提高上膠量。溫度控制很重要，用漢高產品70~75℃就可以。開冷卻輥。
