來源：第一財經(jīng)日報
原材料上漲的影響已經(jīng)蔓延到酒類包裝企業(yè)。
記者從占國內酒類包裝四成份額的鄆縣了解到，目前紙箱成本已上漲近四成，酒瓶、瓶蓋等也有不同程度的上漲。為了應對原材料和包裝成本上漲，包括瀘州老窖、青青稞酒、金沙酒業(yè)等國內部分酒企已宣布漲價應對，但記者了解到，由于目前市場競爭激烈，部分區(qū)域酒企和中小企業(yè)卻因不敢漲價而承壓。
紙荒瓶貴
“紙板價格從年初的2000多一噸漲到現(xiàn)在3000多一噸，漲幅超過40%，而且有錢也不一定好買。”鄆城縣泰和印刷有限公司總經(jīng)理蘇北國告訴第一財經(jīng)記者。
泰和印刷是山東鄆城縣一家大型彩印廠，為國內多家大型酒企生產(chǎn)包裝，不過近一段時間，蘇北國卻面臨紙價暴漲的困擾。
對于紙價上漲的原因，蘇北國告訴記者，一方面是由于國家在環(huán)保方面的要求日益嚴格，造紙行業(yè)去產(chǎn)能，導致很多紙廠遭遇限產(chǎn)或停產(chǎn)；而另一方面原材料、運費、煤炭價格都在漲價，開工的紙廠為了減少資金占用，往往手頭沒有多少存貨。而碰到年底旺季需求大幅增長，廠方產(chǎn)能跟不上，價格自然上漲迅速。
原料成本大漲，產(chǎn)品價格也自然水漲船高。蘇北國表示，目前老的訂單無法提價，新訂單的價格已經(jīng)按照新的成本定價，但不斷上漲的價格讓酒廠也很難接受。而據(jù)他預測，未來一段時間，紙價可能還會進一步上漲，直到年后可能才會好轉。
不過最頭疼的還是貨源緊缺，蘇北國把業(yè)務員紛紛派出去，四處買紙，而新訂單也是根據(jù)買紙的情況而定，買到就接，買不到就放棄。
事實上漲價的并不只有紙，酒瓶和瓶蓋的價格也有不同程度的上漲。
記者從鄆城奧烽玻璃有限公司了解到，11月以來，公司已經(jīng)兩次提高酒瓶的售價。根據(jù)奧烽玻璃提供的最近一次漲價通知顯示，由于近期受國內原材料價格與包裝成本、運輸成本、人工成本等持續(xù)上漲的影響，引起玻璃制品成本不斷上升，已經(jīng)對玻璃行業(yè)生產(chǎn)及備貨造成了嚴重的影響，因此從12月1日起，對現(xiàn)有產(chǎn)品價格上調0.03~0.05元不等。
酒瓶上漲的原因則和玻璃價格上漲有關。據(jù)卓創(chuàng)玻璃分析師崔玉萍介紹，由于行業(yè)限產(chǎn)和動力煤價格上漲等原因，國內玻璃目前已漲到了2011年以來的最高水平。2016年7月初，國內玻璃均價在1235元/噸，9月中旬就達到1595元/噸。
原材料的上漲讓眾多酒類包裝材料企業(yè)面臨壓力。
鄆城縣酒類包裝印刷行業(yè)協(xié)會秘書長王明臣告訴記者，就在上周末，協(xié)會中幾大生產(chǎn)企業(yè)的負責人剛剛坐在一起開過會。目前原材料上漲帶來的影響很大，最主要的還是包裝紙箱紙盒方面，材料難買，而且價格上漲很快。
記者了解到，鄆城縣地區(qū)是國內江北地區(qū)最大的彩印包裝產(chǎn)品生產(chǎn)基地，目前全縣酒類包裝企業(yè)達到400余家，規(guī)模以上企業(yè)達到29家，從業(yè)人員超過6萬人，日產(chǎn)酒瓶超過50萬個，生產(chǎn)酒類包裝材料市場份額約占全國的40%~50%。
資深酒類營銷專家晉育峰告訴記者，由于包材上游原材料，尤其是紙漿價格從去年以來上漲很快，這給國內的酒類包裝企業(yè)造成了很大的壓力。
王明臣表示，由于成本上升過快，此前部分企業(yè)已經(jīng)上調過價格，據(jù)他了解，縣內幾家主要的包裝生產(chǎn)企業(yè)還有下一步的漲價計劃。
漲價困境
國家統(tǒng)計局12月1日公布的數(shù)字顯示，目前反映原材料價格和運輸成本上漲的企業(yè)比重超過三成，為近三年的高位。而原材料和包裝材料的上漲已經(jīng)傳導至下游的酒企，近期已有多家國內酒企宣布因成本上升而調價。
11月21日，青青稞酒發(fā)出調價通知，從2017年1月1日起，對部分主要產(chǎn)品價格提升了10%左右，而理由正是包裝材料價格一直上漲，因而飽受利潤急劇下滑的壓力。僅過了5日，貴州金沙酒業(yè)集團也宣布對旗下部分產(chǎn)品進行價格調整，從2017年1月1日起，對部分產(chǎn)品價格上調10%左右。
在接受媒體采訪時，金沙酒業(yè)透露，由于貨源緊張和運輸成本增加，釀酒高粱成本上漲15%，而包裝盒和玻璃瓶也都分別上漲了15%左右，因此只能通過漲價來解決成本壓力。
事實上近期包括瀘州老窖、水井坊等都對旗下產(chǎn)品進行價格調整。
山東溫河王酒業(yè)總經(jīng)理肖竹青告訴記者，原材料上漲的影響已經(jīng)很明顯，這一輪原材料和包材的成本都有不同程度的上漲。目前酒盒子上漲了30%、酒瓶上漲10%、因為靠近年底旺季，物流的成本上漲約10%到20%。
此外業(yè)內估算，由于2016年10月起施行新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，允許裝載量進一步減少，對超載超限的違規(guī)處罰力度空前，貨車可裝載量明顯下降，也導致了單位運輸成本的上升。
不過并非所有的酒企都能通過漲價化解成本壓力。
記者了解到，目前國內白酒行業(yè)整體產(chǎn)能過剩，名酒企業(yè)并不擔心漲價的問題，但面對競爭激烈的區(qū)域酒企和中小酒企的日子就難過的多。
金六福酒業(yè)董事長李奧此前接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，目前民酒市場增長率不高，但競爭非常激烈，酒企只能通過價格戰(zhàn)來搶市場份額生存。
肖青竹表示，在這樣的局面下，區(qū)域和中小酒企往往并不敢跟風漲價，誰率先漲價，就可能意味著市場份額會被對手搶走。目前由于原材料和包材成本上升，導致一些微利的產(chǎn)品已經(jīng)是負毛利，有利潤的產(chǎn)品利潤空間也受到擠壓。在他看來，目前具有漲價能力的酒企大多是品牌力較強的企業(yè)，對價格的控制力較強。而區(qū)域酒企還需要打造品牌，通過消費升級，拉升品牌價值，真正跳出價格戰(zhàn)，從而根本上消化包材和原材料上漲的隱患。
在現(xiàn)階段，肖青竹告訴記者，這一輪原材料漲價或將持續(xù)到年后，目前酒企還有一定的存貨，可以抵消部分漲價的壓力，隨著庫存消化完畢，春節(jié)后不排除大小酒企集體漲價的可能性。
