年初，美的收購(gòu)庫(kù)卡(KUKA)的并案仍余音繞梁，近日，另一機(jī)器人大咖——菲亞特克萊斯勒(FCA，F(xiàn)iat Chrysler Automobiles)旗下的柯馬機(jī)器人(Comau)又被包括上海電氣在內(nèi)的中資企業(yè)相中!

        柯馬是菲亞特克萊斯勒第二大零部件業(yè)務(wù)，擅長(zhǎng)生產(chǎn)焊接機(jī)器人。

        據(jù)外媒報(bào)道，上海電氣等中資企業(yè)已經(jīng)與菲亞特克萊斯勒進(jìn)行了接觸，有意收購(gòu)其旗下的柯馬機(jī)器人業(yè)務(wù)。菲亞特克萊斯勒有望借助出售柯馬償還債務(wù)，為其耗資巨大的投資計(jì)劃提供資金。菲亞特(Fiat)于2014年完全收購(gòu)克萊斯勒(Chrysler)，之后啟動(dòng)新一輪中期規(guī)劃，目標(biāo)是五年內(nèi)(到2018年)投資480億歐元，將菲亞特克萊斯勒全球年銷量提升60%至700萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)翻5倍之多，因此對(duì)資金極度渴求。

        在上述背景下，倘若中資企業(yè)能夠收購(gòu)柯馬，將為菲亞特克萊斯勒帶來(lái)數(shù)十億歐元資金。

        不過(guò)，菲亞特克萊斯勒目前正專注于與三星電子(Samsung Electronics)磋商，出售旗下汽車零部件制造商瑪涅蒂馬瑞利(Magneti Marelli)，并不急于考慮出售柯馬的選擇。所以，柯馬的“婆家”似乎對(duì)于看客而言還留有懸念。

        中國(guó)收購(gòu)潮到底有多熱？

        上海電氣若收購(gòu)柯馬機(jī)器人業(yè)務(wù)成功的話，則意味著又一家知名歐系機(jī)器人品牌將被中資企業(yè)拿下，足見(jiàn)中資企業(yè)收購(gòu)潮有愈演愈熱的態(tài)勢(shì)。

        據(jù)商業(yè)信息集團(tuán)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中資企業(yè)已經(jīng)在歐洲總共進(jìn)行了119樁收購(gòu)交易，其中24樁發(fā)生在德國(guó)，法國(guó)、英國(guó)則各占15樁，瑞士占11樁。按交易額計(jì)算，中資企業(yè)在德國(guó)進(jìn)行的交易規(guī)模排在第二，而在瑞士進(jìn)行的交易規(guī)模則位列第一。

        其中最引人注目的交易包括：美的集團(tuán)以約40億歐元收購(gòu)庫(kù)卡集團(tuán)、中國(guó)化工以約9.25億歐元收購(gòu)克勞斯瑪菲(KraussMaffei)，以及北京控股以15.9億美元收購(gòu)一家德國(guó)EEW垃圾能源公司。（來(lái)源：CPRJ中國(guó)塑料橡膠）