日前，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），謀劃快遞業綠色包裝工作，提高快件包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。

近幾年，隨著電商經濟的快速發展，快遞雖然只是一個新興行業，但是已經形成極大的規模。

據國家郵政局統計，2015年全國快遞業務量完成206億件，最高日處理量超過1.6億件。按平均一個包裹的包裝箱0.2公斤計算，去年產出了40萬噸的包裝箱，可以堆滿20萬個足球場。預計2016年中國快遞業務量將完成275億件。

如此龐大的快遞包裝由于總量龐大、種類繁多，幾乎沒有進行回收處理就直接廢棄掉。據調查統計，80%的人表示由于快遞包裝垃圾回收價錢不高、在家里占空間、回收的途徑不方便而選擇丟棄，只有10%的人會選擇將快遞包裝垃圾進行二次利用。也就是說，海量的快遞包裝在被大量浪費的同時，更造成了嚴重的環境污染問題。

其實，快遞行業雖然規模較大，但在行業標準建設上一直還存在著很大的空白地帶，之前我國涉及包裝行業的國家規范只有一個，即國家郵政局制定的《快遞業務操作指導規范》，行業標準建設亟待補充。

因此，國家郵政局出臺的《實施方案》，將“綠色節能”作為快遞業發展目標之一。在此基礎上制定的《實施方案》，將對節約資源、保護環境和促進快遞業可持續發展具有重大意義。

《實施方案》提出，“十三五”期間，快遞業電子運單使用率年均提高5%，預計到2020年，主要快遞企業品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上。這不免會讓一些票據印刷企業感到深深的寒意。在推動電子運單發展時，票據印刷企業是無法抗衡國家推進運單電子化的進程，傳統票據印刷企業轉型已是勢在必行了。

《實施方案》明確，要在綠色化、減量化、可循環方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭在重點企業、重點地區的快遞業包裝綠色發展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

針對快遞用戶反映較多的“過度包裝”問題，該方案提出，鼓勵企業探索簡約包裝，減少二次包裝。在郵政企業和若干家快遞企業開展簡約包裝試點，鼓勵試點企業在條件成熟時制訂簡約包裝的企業標準并在業內推廣。充分發揮大數據作用，推動企業發展包裝定制化、倉配一體化、運輸標準化服務，在重點領域和關鍵環節，大幅度減少不必要的二次包裝。

對于快遞包裝回收，方案強調將推動快件包裝物納入資源回收政策支持范疇，開展快件包裝分類回收利用試點，鼓勵企業重復利用塑料箱、紙箱和編織袋等封裝容器，提升包裝物品再利用率。

綠色環保一直是我國重點扶持的方向，國務院已多次出臺相關文件扶持其發展。此次，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，可見國家及有關部門對綠色環保及檢驗的重視程度越來越強，綠色環保化必將成為未來包裝的發展趨勢。

其實，不少印刷包裝企業已經在行動了。今年6月13日，在杭州舉行的2016全球智慧物流峰會上，馬云旗下的菜鳥網絡宣布聯合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯盟“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材，這是迄今為止物流業最大的一次環保聯合行動。其中不乏印刷包裝企業的身影。

在快遞綠色包裝這條龐大的產業鏈上，既涵蓋包裝物料供應商、快遞企業、電商平臺與商家等多個從業主體，也關系著成千上萬消費者，每一方都應參與到“綠色包裝”的行列中來。作為快遞業的上游行業，印刷包裝企業積極推動快遞包裝綠色環保化更是責無旁貸。為了企業自身得到更好的發展，為了對整個社會做出貢獻，我們都需要積極推動綠色包裝的發展。

隨著《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》的出臺，快遞業的綠色環保有了一套標準的規則體系，將加快我國印刷包裝業的綠色化轉型。