在膠印生產過程中，印品粘臟是常見的質量問題。筆者根據自身長期在膠印一線的工作經驗，歸納出了7種常見的印品易粘情形，并逐條分析致粘機理，提出了應對策略，供同仁借鑒參考。

1.金銀油墨印刷

金銀油墨由特殊的連結料和金銀粉配制而成，在紙張上的滲透作用比普通油墨小很多。使用金銀油墨印刷文字、圖案時，其在紙張表面的氧化結膜速度慢、所需干燥時間長，容易造成印品粘臟。

2.實地印刷

要想在紙張上印刷出實地效果，必須加大墨量，但當紙張吸墨飽和后，多余的油墨就會在紙張表面堆積，使得紙張表面油墨的氧化結膜速度變慢、所需干燥時間變長，從而容易造成印品粘臟。

此外，在印刷人物頭發或采用四色疊印方式印刷文字時，由于單位面積內的總墨量達到飽和，墨層很厚，特別容易造成印品粘臟。

3.特種紙印刷

特種紙由于運用了特殊的造紙工藝，使得印品效果別具風格，受到一些用戶青睞，因此越來越多地應用于封面、內頁的印刷。但特種紙表面纖維組織的孔隙率較低，毛細孔對油墨的吸附性較弱，導致油墨不易滲透到紙張內部，容易造成印品粘臟。

4.印刷壓力不當

為了使油墨很好地轉移到紙張上，印刷壓力必須適當。印刷壓力與油墨轉移量之間的關系如圖1所示。

從圖1可以看出，用虛線標示出的AB段，為印刷壓力和油墨轉移量的無規律階段;BC段，為油墨轉移量隨著印刷壓力的增大而增加階段;CD段，為印刷壓力與油墨轉移量相對持恒的可行性階段;DE段，為印刷壓力開始過大導致油墨轉移量開始失衡的階段;EF段，為印刷壓力過大導致油墨轉移量嚴重失衡的階段。其中，P3為理想的印刷壓力點，P4為印刷壓力的臨界點。

從以上分析可以看出，油墨轉移量隨著印刷壓力的不同而不同。在實際印刷中，如果印刷壓力過大或過小，油墨都不能被很好地轉移，網點也不能被完美還原，使得追色困難。為了達到樣張效果，操作人員通常會加大墨量，這樣就會造成印品粘臟。

5.紙張堆放數量過多或收紙不齊

在實際生產過程中，有時為了圖方便、趕任務，操作人員經常會在紙臺收滿紙后才更換紙臺，這就為印品粘臟埋下了隱患。油墨轉移到紙張上，未進行充分干燥，如果紙張堆放過高，位于底層的紙張將承受很大負荷，從而造成印品粘連。另外，收紙機構如果調節不當，出現收紙不齊、錯位的情況，也容易造成紙張四邊粘臟。

6.噴粉管道堵塞

在四色膠印機上安裝噴粉裝置(紅外線干燥的情況較少)是防止印品粘臟的重要手段。然而，有時會發生這種情況：噴粉裝置的數字顯示粉量足夠大，粉盒內粉量也充足，結果印品還是出現了粘臟。經排查發現，噴粉管道被雜質堵塞，導致噴粉流動不通暢，從而引起印品粘臟。

7.油墨乳化

油墨乳化后形成了“水包油”形態，改變了油墨的性能，使用乳化后的油墨進行印刷時，極易造成印品粘臟，即使架上夾紙板、加大噴粉量都無濟于事，必須更換油墨。

1.壓力略大，墨層略薄

在實際生產中，印刷壓力的控制是非常重要的環節。為了增加印刷過程的可操作性，筆者提供如下經驗：在印刷壓力符合標準的情況下，嚴格控制墨量，并且時常對比原樣，用手指按壓墨跡，如果有反粘感覺而手指上無過多墨跡，這樣印出來的活件就會不虛不糊，不易造成印品粘臟。

2.專色印刷時油墨濃度適當加大

專色印刷時，適當加大油墨濃度，可以減少給墨量，用較少的墨量即可達到顏色要求，即俗稱的“配墨深一點，印刷淺一點”，尤其是進行專色實地印刷時，效果更明顯。

3.按照“三平、兩小、一平衡”原則操作

“三平”是指膠輥平、印版平、包襯平;“兩小”是指水斗液pH值和水量要小，水斗液pH值應控制在4.5～5.5，在圖文不糊不臟的前提下，水量越小越好，避免水大墨大出現油墨乳化和印品粘臟；“一平衡”是指水墨平衡。這是印刷的一個基本規則，對產品質量的過程控制起著至關重要的作用。

4.時常觀察噴粉裝置是否正常

具體檢查方法如下：

用手指輕輕撫過紙面，看手指上的粉量與噴粉設置大小是否相符，如果手指上只有一點粉量，而噴粉量設置得很大，則粉道可能被堵塞，需進一步停機檢查。

步驟如下：

(1)檢查粉道的分管道。打開收紙鏈條上方的保護蓋，拿一塊黑汗布(為了便于觀察)依次放入噴粉分管道下方，按下噴粉開關。如果黑汗布上有白粉，說明該管道下粉正常;如果黑汗布上無白粉，說明該管道被堵塞，此時可用膠印機自身的空氣壓縮機連接氣管，向堵塞的管道強力吹氣，將臟東西吹出。

(2)檢查粉道的總管道。可通過觀察粉盒里粉量的下降情況來判斷總管道是否正常。

5.使用夾紙板

使用夾紙板的目的有2個：一是控制印品紙堆高度，一般300～500張紙張的高度正好；二是增加印品與空氣的接觸空間，便于通風，為墨跡氧化結膜創造條件，特別是針對需要采用特種紙或金銀油墨進行印刷，或需要實地印刷，或吸墨量大的活件，由于墨跡氧化結膜速度慢，使用夾紙板將是不二選擇。另外，使用夾紙板還可以降低噴粉量，這對于后工序中有燙印、覆膜等要求的活件具有重要意義。

筆者經常碰到有的封面印刷出來非常漂亮，但因為噴粉量太大而出現覆膜困難，出現粉坨子、粉道子等問題的情況，使印品質量大大降低。同時噴粉量過大對環境、操作人員身體也易造成損害。“多夾板子、少噴粉”應該是一個雙贏的做法。

總之，解決印品粘臟問題需要印刷操作人員特別是領機人員善于思考、分析和總結，全面掌握每單活件的紙張性能、印刷壓力大小、墨量控制情況、噴粉狀況等，從而印刷出質量上乘、用戶滿意的產品。