瓦線按其最高生產速度可分為中低速(150m/min以下)、中高速(150m/min以上)。一般一條瓦楞生產線由下列單機和系統組成：

　　a)原紙支架。

　　作用是支撐原紙，使其可以一定的速度進行生產。目前一般采用的均是液壓無軸方式。對先進的瓦線在原紙支架上可帶有自動接紙機，保證換紙時的質量及效率。

　　b)預熱器。

　　對進入瓦楞輥前原紙進行預熱，使其便于成型及粘合。

　　c)單面機。

　　瓦楞生產線的心臟部件之一，是瓦楞成型的機器，主要零件為瓦楞輥。瓦楞輥的質量及進紙方式(導紙板導紙、真空吸附導紙、正壓系統導紙)及單面機整機精度將決定單面機生產出的一平一瓦的質量。較先進的設備目前可配備瓦輥快換系統，以提高工作效率。瓦楞輥由上、下瓦楞輥組合將瓦楞原紙壓成波形瓦楞紙。瓦楞輥的配合壓力(間隙)、平行度、恰當的中高是瓦楞輥工作時的重要技術指標

　　d)上紙小車。

　　將原紙自生產現場外部移至原紙支架處的廠內運輸設備。

　　e)輸送過橋。

　　也稱天橋。其作用是匹配各單面機生產出的單面紙板，并對單面紙板作初步固化。

　　f)多重預熱器(二重、三重等)。

　　對從單機輸出的單面紙板進行預熱，以利于以下的涂膠及粘合，并保持紙板適當的干燥度。

　　g)雙面涂膠機。

　　對單面瓦楞另一楞峰進行上膠，使得瓦楞得以粘合。主要部件有上膠輥和均膠輥。

　　h)粘合烘干機。

　　經上膠后的紙板需在一定的溫度、壓力及一定的時間內進行固化目前壓載系統主要有以下三種方式：一是重力輥壓載，二是壓力板壓載，三是氣囊壓載。除壓載方式外，本系統另一主要部件是輸送皮帶，輸送皮帶的質量(導熱性、透氣性等)對紙板的質量也有較大的影響，主要有國產(如沈陽興中)及進口輸送帶。

　　i)縱切壓痕機。

　　與瓦楞垂直方向稱縱向，在縱向上紙板規格及折合處的壓線槽，可在縱切壓痕機上實現。縱切壓痕機一般均采用單刀(薄刀)形式，其調整刀具方式可分為手動調整及全電腦調整。

　　j)分紙托架。

　　縱切、分紙時托架。

　　k)橫切機。

　　機械式和電腦式兩種，機械式為早期型號，橫切尺寸需手工調整，而全電腦控制的橫切機其橫切尺寸，直接在電腦中設置，其尺寸誤差也較小。

　　l)輸送機。

　　將已縱切壓痕并經過橫切后成一定規格(L*B)的紙板運送到后方的堆碼機的設施。

　　m)堆碼機。

　　分切的紙板按規定的要求進行堆放的部件。

　　n)主傳動。

　　包含主電機在內的主傳動系統。

　　o)紙邊粉碎機。

　　收集縱切后的邊角廢料，并將其粉碎以便處理。

　　p)制糊機。

　　瓦楞與面紙的粘合需要粘合劑，制糊機即是制作粘合劑的設備，目前大都是采用玉米淀粉作為粘合劑的主體，輔以添加劑等制作。

　　q)蒸汽加熱系統。

　　提供提高紙板溫度的加熱系統。可以是電加熱、油加熱或是燃煤鍋爐。

　　r)壓縮空氣系統。

　　因整條生產線上有很多氣動原件，壓縮空氣系統是提供此動力的設備。

　　s)電氣控制系統。

　　生產線的主控制系統(包括單面機的速度協調、濕部、干部的協調等)。一條完整的瓦線應包括生產瓦楞紙板所有工序的單機和系統，也可根據用戶需要進行簡化或增加諸如印刷花紋，涂塑防潮等特殊設備。

　　瓦楞紙箱加工

　　瓦楞紙箱是由瓦楞紙板經過一定的后道加工，最終成型。