2　差距

　　1）我國的人均包裝消費約為22美元，僅是世界人均包裝消費值l00美元的229／6左右。

　　2）我國包裝企業大都規模小，技術落后，資金短缺，勞動生產率低下，產品質量不高。

　　3）至今我國基本上沒有自主知識產權的現代包裝系統、材料和制品，現有的先進包裝技術、系統、設備和高檔包裝材料，仍然要依靠進口。

　　4）包裝業大多摹仿國外同類產品的包裝結構，包裝成本較高，未能做到科學而合理的包裝。

　　5）我國包裝技術落后與國家對包裝研究開發的投入極少有關。

　　6）我國包裝法規不完善，包裝標準的研究和修訂嚴重滯后于形勢的發展，不適應人世后的新形勢。

　　3　思考

　　中國包裝技術協會第六次代表大會的勝利召開，吹響了’我國從包裝大國向包裝強國邁進的號角，這給包裝工業的協調發展帶來了前所未有的機遇和挑戰。我國包裝工業目前基本上仍然處在仿制階段，關鍵在于設計人員缺乏獨立創新設計的能力和現代設計知識的更新，因此必須立即實施人才戰略。

　　3．1　創新包裝工藝

　　當今的先進包裝系統無不包含著先進包裝工藝的創新。例如，最近我國大量引進的牛奶和飲料包裝用的超高溫滅菌和冷灌裝生產線，其最大的特點是它的工藝創新，從而導致生產線的整個結構發生根本的變化。因此，包裝系統設計人員必須十分關注先進包裝系統的發展，深入對包裝工藝的研究，熟悉新型包裝材料的最新研究成果，根據市場的需求和國內的實際情況，及時開發出適合我國國情的先進包裝生產線。我國的包裝科技人員目前仍然缺乏這方面的獨立開發能力。

　　3．2　設計高速精密的包裝機械

　　設計高速精密的包裝機械，需要設計人員具備系統的現代設計理論和知識。然而，我國目前大學機械設計專業所學的課程內容僅僅是一些初步的基礎知識，其深度和廣度，都難以滿足上述設計要求。最典型的例子就是我國雖然已經能設計制造高速啤酒灌裝線中的許多設備，但至今仍然不會設計和制造啤酒瓶高速貼標機。原因之一就在于我國的設計人員沒有掌握高速包裝機械的動力學設計理論和方法，不會解決高速工況下機構的動態精度等問題。

　　包裝機械大量使用凸輪連桿機構作為實現給定運動參數的最可靠而經濟的傳動機構，我國許多設計人員卻不會根據工作循環圖和精度要求獨立設計計算凸輪連桿機構的運動學和動力學參數，只會把國外樣機的凸輪連桿零件卸下來進行逐點測繪。懂得機構學理論的人都知道，凸輪輪廓坐標測繪誤差哪怕只是一絲，就有可能導致執行機構百分之幾十的動作誤差。一些企業為了能生產出國外同類比較先進的包裝機械，不得不花費大量外匯去購買國外的凸輪輪廓設計軟件。其實，我們開發的凸輪連桿機構CAD／CAM 軟件已經能夠滿足企業進行凸輪連桿機構自主設計的能力，并在一些企業使用中獲得明顯的效果。但是，多數企業的設計人員仍然缺乏現代機構學的理論知識，不知道這類設計軟件已經開發出來，或者舍不得花錢購買。

　　新型包裝機械往往是機電一體化的設備，充分利用信息產品的最新成果。一些企業的設計人員卻對電子產品不熟悉，不敢或不會選用，因而，大大限制了包裝機械水平的提高。最典型的例子是許多國外新型包裝機械大都采用分離傳動，使得整機的傳動鏈大大縮短，結構大為簡化，工作精度和速度大大提高；其關鍵技術之一是采用了多電機拖動的同步化技術。其實掌握這種技術并不很難，只是一些設計人員不了解包裝機械的這一發展趨勢。另一關鍵技術是大量采用伺服傳動，老設計人員卻不會設計和選用伺服機構及其控制系統。先進的包裝機械大量采用若干新型檢測系統，保證包裝機械的穩定可靠運轉，而我們的許多設計人員卻對這些檢測元件知之甚少。

　　3．3　開發新型包裝材料

　　新型包裝材料的開發有待于包裝工程和相關材料學科的科技人員通力合作才能獲得有效的成果。然而，我國缺乏這方面的綜合開發的項目管理高級科技人才。他們必須通曉包裝、材料、印刷、機械和管理等多學科的知識，方能擔當這一重任。

　　從上述分析看到，目前存在于我國包裝工業能否快速協調發展為包裝強國的根本性問題是人才問題，人才的解決則有賴于包裝教育。