食品包裝事關食品安全和百姓健康，2009年6月1日，《中華人民共和國食品安全法》正式施行，值得注意的是，食品包裝被納入到了食品安全的范圍內，這也是國內首次將食品包裝安全以法律的形式確定下來。雖然我國早已建立有關食品包裝的衛生標準，但是食品包裝安全問題始終未能引起全社會的廣泛關注。近幾年，隨著消費者安全意識的提高和國家監管力度的加強，食品包裝被逐步提高到了和食品安全一樣的高度。

    消費者對食品包裝缺乏了解

    在消費者意識方面，國內消費者更多關注食品本身，聚焦保質期，食品標簽等方面，對食品包裝的安全性缺乏了解。而國外的消費者安全意識較強，他們會自覺的采購帶有食品安全標示的食品包裝制品，而且嚴格按照包裝制品上的警示語進行使用;當發現食品包裝有問題時，消費者通常還會主動聯系生產廠家或者當地監管部門進行詢問、質疑乃至投訴，甚至采用法律手段來保障自身利益。

    此外，隨著社會的發展，人們也慢慢地從關注質量安全到注重低碳環保，在全球低碳浪潮的推動下，有關食品包裝的低碳化也勢在必行。今年4月1日我國實施了《限制商品過度包裝要求》，結合我國國情，針對食品和化妝品的空隙率、包裝層數、成本三個角度進行了強制性的規范。此舉是中國在食品包裝領域邁出的一大步，但要使食品包裝真正成為保障人類安全的第一道防線，仍存在著不小的差距。

    包裝行業進入新階段

    食品包裝只是整個包裝行業的一個重要組成部分，一直以來，我國的包裝行業都處于發展進步和轉型升級中，并且也取得了長足進步。前10年，我們走過了一個注重規模擴張、品種擴大的時期。我們行業的企業規模和GDP增加了，且對于很多種類和產品完成了從無到有的進程，也就是從“不會做”、“不能做”到“做得出”、“做得到”。2012年是包裝行業發展的一個分水嶺，連續10余年的高速增長，使我國的包裝制造業站在了全球制造大國的高位。但是隨著全球金融危機和中國宏觀經濟增速放緩，這種連續多年市場供不應求的狀況將不復存在。

    當前國內包裝工業還存三大不合理之處：一是產品結構主要以簡單、原始產品為主，產品更新換代慢，產品結構不合理，不能完全適應市場需求的變化;二是包裝企業總體規模較小，產業集中度偏低;三是各地區發展不平衡，西部地區包裝工業比較落后，而東部地區發展較為發達。

    考慮到未來包裝機械將配合產業自動化，促進包裝總體水平提高的大趨勢等多重因素，包裝行業的前景依然樂觀。預計到2015年，我國紙包裝制品有望達到3600萬噸、塑料包裝制品946萬噸、金屬包裝制品491萬噸、玻璃包裝制品1550萬噸、包裝機械120萬臺套，包裝工業信息化總體水平有望達到或超過中等發達國家。

    廢棄物處理引關注

    隨著包裝廢棄物數量的增加，廢棄物處理費用不斷上升，加大對包裝廢棄物的循環再生力度是大勢所趨。但在包裝生產迅速發展的過程中，我國在對廢棄物的管理、處置和回收利用等方面與發達國家尚存較大差距。

    首先，包裝材料的回收利用具有明顯的經濟效益和生態效益。據有關專家介紹，包裝廢棄物雖然種類繁多，但按包裝制品的材質基本可以分為紙質制品、塑料制品、玻璃制品和金屬制品四大類，包裝廢棄物大都是可再生資源。

    其次，包裝廢棄物產量持續增長為循環再生提供了充足的生產資源。目前紙包裝制品約為835萬噸，塑料包裝制品約為244萬噸，玻璃包裝制品約為444萬噸，金屬包裝制品約為161萬噸。同時這些制品每年還以12.5%~30%不等的速度增長。研究資料表明，1噸廢紙可再生0.8噸新紙或者0.83噸紙板;1噸廢塑料可再生0.75噸柴油或0.6噸無鉛汽油。可見，循環再生的“原料”問題根本不用擔心。

    再次，對包裝廢棄物的處理技術日趨成熟，處理后的包裝廢棄物具有廣闊的用途，市場前景看好。廢棄快餐盒回收后，可通過碎化和無害化處理與土壤或其他基質混合，用于無土或半土栽培。廢塑料油化技術采用高性能的催化劑，將高密度聚乙烯或聚丙烯塑料“解聚”，能生產出符合國家標準的柴油和汽油，產油率達到75%以上。如果加裝必要的裝置，還可回收液化氣和碳黑。通過改變催化劑，又可以生產甲苯、二甲苯及純苯等化工產品。此外，用廢舊塑料和填充混合物共同組成肥料包膜，包膜成本只比普通復合肥料增加300元/噸左右。這是一項變“白色污染”為“綠色肥料”的環保工程，可消納大量的包裝廢棄物。

    我們有理由相信，如果一個飯盒能夠成為安全食品的搬運工，高效地完成自己的使命，再環保地回歸大自然，或者再生為新的環保材料，將是所有人都愿意看到的包裝行業發展方向。