朱建梁：

水膠配合水墨，是最理想的搭配，相容性好，無白點。

李功亮：

水墨水膠應該是一個很好的搭配吧！我給幾家水墨印刷樣品做過水膠復合試驗，沒有發現異常。不過我們是水性聚氨酯粘合劑。

現在水性膠分為兩個體系，一個是水性丙烯酸體系，一個是水性聚氨酯體系。

把油性膠里的溶劑換成了水的水性聚氨酯粘合劑可以不分層次、不分結構、不分輕重包裝、水煮冷凍、熱封制袋燙拉鏈，都可以復合使用。并且可以做到鍍鋁膜復合不轉移，復合后的剝離強度不衰減。

水性聚氨酯粘合劑的性能和使用注意事項：

基本操作：

（1）要配有180線的網線輥（最好是擠壓六棱形的），要有勻膠輥（抹平輥），且逆向運轉正常。

（2）復合機烘道實際溫度應設定為：60~65℃，70~75℃，85℃。

（3）復合熱輥的實際溫度應保存在60℃以上，壓力應盡可能大。

（4）配膠：一般情況下按生產廠家提供的包裝（主劑有20kg/固化劑0.8kg）一桶配一桶，將固化劑倒入主劑中，按同一方向充分攪拌均勻后，放置5min即可直接上機使用。

（5）停機后剩余膠液應倒入原膠桶中，密封常溫保存。不可摻入其它溶劑或水。以備下次繼續使用。剩余膠液不宜長期儲存。在下次使用時如沒有明顯外觀變化，則以20%的比例陸續摻入新的工作液中使用。對于繼續使用的剩膠液使用時禁止攪拌！對于底部極少部分則棄之不用！

（6）車間生產環境低于15℃時，應提前將主劑放入熟化室5h以上，然后隨用隨取。

（7）特別需要注意的事項：

所有溫度和壓力是實際溫度和壓力，避免儀表顯示的誤差。

由于使用的是高網線輥易堵塞。故一旦網線輥浸入膠液起一直到停止生產，都要始終保持網線輥的轉動。如較長時間暫停，應將刮刀抬起，同時注意檢查網線輥的正常堵塞情況，及時清洗，以保存網線輥的清潔。

臨時換料，應第一時間用水或溶劑（最好是溶劑）將抬起的勻膠輥（抹平輥）擦干凈，以免干結破壞勻膠效果。

無論三段還是四段烘道，末段烘道的實際溫度必須保持在85℃以上，前面烘道的溫度可根據車速和材料進行適當調整。

不能認為溶劑換成了水就可以無限制地殘留水分！同樣要像控制溶劑殘留那樣控制水分的殘留！

對網線輥清洗時，一定要先用水將網線輥上的膠液沖洗干凈后，再用溶劑或洗版液清洗，不可直接用溶劑擦洗。

新東方王總：

水性丙烯酸膠在國內十幾年的發展過程中，應用上還存在缺陷。但優點是成本低；缺點是殘留溶劑、異味等問題，目前沒有找到更好的解決方法。

朱建梁：

陶氏化學是水性粘合劑的倡導者及專家，其在水性粘合劑的研發和市場上處于全球領先地位。環保、高效將是未來包裝行業的方展趨勢，國內各包裝材料生產企業都積極開發新的滿足未來需要的新材料、新產品。在復合粘合劑方面，環保、安全的水性粘合劑和無溶劑粘合劑將取代傳統的溶劑型粘合劑已成為包裝行業的共識，可以預見，隨著環保型粘合劑新產品的不斷研發和推廣，以及消費者環保和衛生意識的逐漸提高，那些含有損害環境和人們健康的粘合劑終將逐漸被替代。

新東方王總：

聚氨酯體系成本高，但發展前景廣泛。我們公司已將之作為重點研發項目的方向，但在BOPP薄膜上的附著力、復合剝離強度目前不是很理想。水性丙烯酸油墨與水性膠復合時，經常會在某些包裝結構上發生溶墨現象。這類物性相似相溶現象，能否通過技術配方改正，或調整樹脂結構來解決溶墨現象？這些我們都在研究關注。

李功亮：

我們現在也認為水性粘合劑和無溶劑復合配合使用的方法很好，各取所長。水性聚氨酯粘合劑恰恰解決了BOPP//CPP透明部分剝離強度低的行業老問題，其剝離強度基本都在1.2N以上，高出國家標準1倍。